Google lanza Ripple, un estándar abierto que podría llevar pequeños radares a los autos Ford y más

Google ha estado construyendo públicamente pequeños chips de radar desde 2015. Pueden decirle qué tan bien duerme , controla un reloj inteligente , cuenta hojas de papel y te permite jugar el violín más pequeño del mundo . Pero el radar Soli de la compañía no ha tenido necesariamente un éxito comercial, destacando en un desafortunado teléfono Pixel . Ahora, Google ha lanzado un estándar API de código abierto llamado Ripple que teóricamente podría llevar la tecnología a dispositivos adicionales fuera de Google, tal vez incluso un automóvil, como Ford. es uno de los participantes en el nuevo estándar.

Técnicamente, Ripple está bajo los auspicios de la Asociación de Tecnología del Consumidor ( CTA), el mismo organismo de la industria que organiza la feria CES en Las Vegas cada enero, pero hay pocas dudas sobre quién está realmente detrás del proyecto. “Ripple desbloqueará innovaciones útiles que beneficiarán a todos. El radar de propósito general es una tecnología emergente clave para resolver casos de uso críticos de una manera que respete la privacidad ”, dice una cita de Ivan Poupyrev , el hombre que dirigió el equipo en Google’s ATAP skunkworks que creó a Soli en primer lugar.

Además, el proyecto Ripple en Github está lleno de referencias a Google, incluidas varias instancias de «Copyright 2021 Google LLC», y los contribuyentes deben Firme un acuerdo de licencia de código abierto de Google para participar. (Una confirmación señala que el proyecto se actualizó «para incluir CTA»). Ripple parece ser un cambio de marca de la «API de radar estándar» de Google, que propuso tranquilamente hace un año (PDF) .

Sin embargo, nada de eso hace que sea menos emocionante que Soli pueda encontrar una nueva vida, y Puede haber algo en la idea de que el radar tiene beneficios de privacidad. Es una tecnología que puede detectar fácilmente si alguien está presente, cerca y / o le dice a su dispositivo que haga algo sin requerir un micrófono o una cámara.

Ford, por su parte, cuenta The Verge de que el radar interior podría convertirse en parte de sus tecnologías de asistencia al conductor. En este momento, el fabricante de automóviles dice que está utilizando «radares exteriores avanzados» para investigar esas características (lo que me parece caro). Aquí hay una declaración de Jim Buczkowski de Ford, quien actualmente dirige el equipo de Investigación e Ingeniería Avanzada de la compañía:

Estamos investigando cómo utilizar el radar interior como una fuente de sensor para mejorar las diversas experiencias de los clientes más allá de nuestros Tecnologías de asistencia al conductor Ford Co-Pilot360 que utilizan radares exteriores avanzados en la actualidad. Una API estándar, con participación de la industria de semiconductores, nos permitirá desarrollar software independientemente del origen del hardware y brindará a los equipos de software libertad para innovar en múltiples plataformas de radar.

Otras empresas de gadgets también están investigando el radar: Amazon está explorando de manera similar si el radar podría ayudarlo a monitorear su sueño patrones; este collar inteligente para perros utiliza un radar en miniatura para monitorear los signos vitales incluso si su perro es súper peludo o peludo, y esta bombilla hace lo mismo para los humanos. Pero la mayoría de los participantes enumerados bajo la iniciativa de Google son proveedores de chips y sensores, por ahora. Solo Ford y Blumio – que tiene un kit de desarrollo para un sensor de presión arterial basado en radar – destacar.

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